Green GT: Hidrogênio em Le Mans 2012

Green GT LMP H2

O segundo projeto selecionado vem da Suíça. A Green GT, que trabalha com protótipos de competição movidos a célula de combustível desde 2008, sempre quis inscrever um carro GT em Le Mans.
Com o projeto “The 56th garage” do ACO, veio então a grande chance da empresa. A Green GT alterou o projeto para um LMP aberto no mesmo padrão dos atuais protótipos de Le Mans.
O Green GT LMP H2 vai levar 12 kg de hidrogênio em tanques de alta pressão, o equivalente a 80 litros de combustível. O LMP H2 será equipado com célula de combustível de 300 kW, pouco mais de 400 CV.
Na transformação do hidrogênio em eletricidade, através da célula de combustível, sobra somente vapor de água no escapamento e a energia gerada aciona dois motores elétricos para movimentar o carro.
Christian Pescatori será o responsável pelos testes do carro.